当飞机紧急着陆时会发生什么？此时，飞机可能会突然倾斜或下降，一些乘客甚至可能闻到烟味。机长通过广播系统宣布飞机正在紧急着陆。。。在这种情况下，乘客死亡的可能性有多大？
接下来会发生什么？飞行员有哪些选择，紧急着陆时必须遵循哪些操作程序？是什么促使飞行员打紧急电话的？美国国际航空公司飞行员协会（AmericanInternationalAirlinesPilotsAssociation）主席兼机长杰克·内斯卡（Jacknetskar）表示，飞机在许多情况下可能需要紧急着陆。
他指出，这些关键问题包括：飞机运行失控、燃油短缺、未能成功降落在预定目的地、技术故障和机组人员严重受伤。
虽然紧急着陆没有严格的定义，但有三种不同的类型：
第一种是迫降——由于无法继续飞行，所以立即在机场内外着陆，一个典型的例子是，由于发动机故障，飞机被迫着陆；
第二是预防性着陆，这是计划中的着陆。可以在机场内外飞得更远，但不建议这样做。预防性着陆包括：气候恶化、航向丢失、燃油短缺和发动机故障隐患；
第三种是强迫着陆，这是最不常见的紧急着陆类型，通常是“强迫或预防性水上着陆”，这种着陆方式最著名的例子之一是2009年在纽约哈德逊河上的迫降，当时美国航空公司1549航班撞上一群飞雁，被迫降落在哈德逊河表面。
机上155名乘客中，100人受伤，其中5人重伤，但无人死亡。这在很大程度上是因为船长苏利、萨伦伯格和船员们思维敏捷。这一事件被改编成了2016年的一部电影《萨利机长》，著名演员汤姆·汉克斯饰演同名船长。
根据飞机所有者和飞行员协会（AOPA），这三种紧急着陆的死亡率有很大差异。据有关统计，预防性着陆的死亡率为0.06%，而强迫着陆和强迫着陆的死亡率较高，分别约为10%和20%。
内特斯卡尔说，为了准备并最终实施紧急着陆，飞行员必须经历一系列操作步骤，这些操作措施包括：准备客舱着陆、向应急服务机构发送请求、审查所有疏散程序和制定行动计划。
例如，飞行员可以选择倾倒部分机载燃油，以减轻飞机重量。由于飞机上的燃油重量减少，飞机在紧急着陆时的重量更轻，损伤程度将部分降低。
据航空专家马华腾介绍，相关数据显示，一架波音747飞机平均每秒耗油约4升，每10小时飞行耗油15万升？大多数飞机在需要10800公斤燃油时无法安全着陆，因此在需要重油时无法安全着陆。
例如，美国航空公司1549航班能够在哈德逊河上成功漂浮的原因之一是飞机的油箱没有装满，这使得飞机在水面上产生了很大的浮力。
当然，在飞机紧急着陆的过程中，机组人员也扮演着重要的角色。根据空客的安全指南，机组人员的主要责任是向乘客清楚地传达情况，并最终使所有人安全离开飞机，包括告诉乘客着陆时间、应该在哪里以及如何离开飞机，乘客和儿童应如何准备，应携带哪些急救材料。
在某些情况下，机组人员只能扩大滑梯，以确保乘客不会返回飞机打包。据空中客车公司称，在2008年的一次紧急着陆中，一名乘客爬回紧急滑梯取回一些个人物品。
机组人员还负责协助无法自行移动或下飞机的乘客。同样，机组人员也是紧急着陆时的急救对象。
值得强调的是，紧急着陆的成本很高。据阿联酋航空公司称，“一次航班改道”的费用在5万至60万美元之间。紧急着陆的实际成本取决于核心原因和飞机的位置，以及一些因素，如着陆成本和地面处理成本、空中导航成本和乘客重新预订成本，以及照顾机组人员和乘客的成本。
