美国汽车安全部周四向外部公布，已对27起特斯拉车祸事故事故进行调查，在其中23起仍在调查中，另有4起早已进行调查，結果已发布。这种碰车事故中，最少有3起是发生在近期几个星期。
英国我国道路交通安全性管理处（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）周四确认，将派遣工作人员调查在休斯敦地域发生的全新一起特斯拉车祸事故。而在这周稍早，NHTSA对外部表明，将派遣尤其事故调查工作组，调查在得克萨斯州发生的多起车祸事故，在其中包含周三发生的一起车祸事故。周三，在密歇根，一辆特斯拉汽车与一辆停在髙速马路边的警察巡逻车相碰，现阶段猜疑那时候该特斯拉车处在自动驾驶方式。
密歇根警察称，那时候那辆警察巡逻车已经调查96号州际公路上一起交通出行事故，该巡逻车在停着的情况下，被一辆显而易见处在自动驾驶方式的特斯拉汽车给撞了，大幸没人负伤。特斯拉车里二十二岁的驾驶员收到了交通出行罚款单。
本周一，NHTSA表明，将派遣另一个调查工作组调查3月11日发生在底特律的一起惨烈车祸。在该事故中，一辆特斯拉汽车被卡在一辆行走式卡路里下边，一名旅客比较严重负伤。底特律警察周二向外部表明，她们不觉得车辆在事故发生时处在自动驾驶方式。
上年七月，NHTSA表明，其尤其事故调查工作组早已调查了19起涉及到特斯拉汽车的事故，据了解这种事故在发生时，特斯拉汽车应用了某类方式的高級安全驾驶輔助系统软件。
自2016年至今，最少有三起特斯拉致命性车祸事故，在发生时都处在自动驾驶方式下。
特斯拉提议驾驶员在应用自动驾驶方式时，务必门把放到汽车方向盘上，并维持专注力。殊不知，一些特斯拉驾驶员宣称，在应用自动驾驶方式时，不用门把长期放到汽车方向盘上。
NHTSA的尤其事故调查工作组一般每一年调查100几起事故，重点关注车辆新起技术性。近些年调查过的难题包含取代然料车子特性、少年儿童管束系统软件、最优控制系统软件、保险带、车子与路人的互相影响及其潜在性的安全性缺点等。
此外，该组织表明，早已征求了对特斯拉全自动驾驶手机软件（FSD）的介绍报告。特斯拉CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克上星期在Twitter上说，公测版的FSD手机软件已派发给大概2000名特斯拉买车人。NHTSA称，“将高度关注此项新技术应用，并将果断地付诸行动，维护群众免遭安全隐患。”
NHTSA说，FSD系统软件还不可以使特斯拉汽车“彻底自动驾驶。现阶段最优秀的车子自驾游技术性仅出示安全驾驶輔助，这规定驾驶员在安全驾驶全过程中务必持续保持专心致志，并留意周边环境。”
