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目前官方公布的是,现场“尚未发现生还者”。请记住,是未发现,而不是“全部遇难”。
首先,在官方没有正式公布伤亡数据前,一切的推论都只是推论,一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷,但有时候相信奇迹,至少是对生者的抚慰。
其次,从假定的角度来推断,生还的可能性极低。根据相关数据显示,14时20分,飞机巡航时高度在8869米左右,22分时,也就是2分钟后,为1333.5米左右,下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露,飞机坠落过程实际上经历了3个阶段,首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲,而后经过了短时间的水平拉升(可能为飞行员的救机动作),而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右!而且从监控画面展示,飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断,相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道,这个速度如果直接撞击山地,那么几乎没有生还的可能,而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外,从现场情况来看。飞机坠毁,导致大面积解体,飞机残骸甚至飞到了山的另一边,同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后,我愿相信奇迹依然存在,即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么,有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧!无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬,他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧,所以我愿相信奇迹依然还在!
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先问一个问题。有人说下面的这张图中,画在圈里的是一截手指头,您也仔细确认一下,是不是真的?
虽然从理性上分析,失事客机上的132人生还可能已经很低了。
但是,在没有找到尸体之前,谁也不能断然确定无人生还!什么雾化,什么燃尽……作为推理可以。毕竟是一百多个鲜活的生命。
截止此刻,距东航客机失事已经40多个小时,地面搜救任务扔在进行,仍没有实质性的进展。搜寻到的也不过是飞机的碎片、来自乘客的痕迹少之又少,最大的是一个烧损的钱包,还有衣服碎片、纸条,还有身份证、现金、平安扣等。
接下来的重点应该就要进行深度挖掘和扩大面积搜寻了。
有很多疑点仍无法得到解释。从失事地点附近的矿山监控录像来看,飞机落地的速度没有想象的那么快,虽然飞机爆炸了,但是机身在哪儿呢?黑匣子应该是最坚固的,黑匣子在哪儿?人是血肉之躯,最柔软,容易雾化(就算雾化是真实的),而那些行李呢?电脑、手机、充电宝呢?衣服穿在身上虽肉体消失了,最易脱离的鞋帽呢?等等等等。
所以,上述这一切的消失,充满了神秘气息。
是不是真有生还的奇迹也说不定!
愿上天保佑,保佑奇迹真的出现????????????????
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飞机坠毁分两种情况,第一种是有时间自救的。例如飞机引擎突然失效等情况,但它还会在空中飞行一段时间。首选是保持头脑清醒,不要惊慌,听从机组工作人员指挥,这种情况一般生还率较高。
第二种情况是没时间自救的,例如突然坠毁、爆炸。这种情况我们要做的就是远离客机窗口,把身边的气垫,座椅垫的东西绑在身上,然后等待奇迹的发生。这种情况生还率较低,但也不排除你个人运气好活下来。很多人也许会问,在飞机坠毁的一般来说,飞机失事,生还率总体是很低的,比任何一种交通工具出事的伤亡率都要大。但是,并不是说飞机失事就没有奇迹出现。12年前的2010年,我国之前最近的一起空难,死亡44人,生还者50多人,死亡率不足50%。当然,那次情况不一样,是飞机着陆时出的事。这次东航客机失事,在现场搜救结束之前、找到载机者之前,谁也没有权力判断他们已经遇难,谁也不能不负责任地说,一定没有幸存者。奇迹往往是在不经意中出现的。
从目前得到的信息汇总,疑似飞机垂直坠毁的视频,坠落飞机现场的大火以及飞机残骸,同时现场出现的失联人员钱包等物品,出现生还的几率真的很低很低。从网上的相关信息可以了解到,飞机在两分钟内骤降7000多米,21日14时20分,航班高度8869.68米,而两分钟后航班的高度骤降至1333.5米,然后信号消失。有专家解释,飞机首先也是一个滑翔机,即使双发动机“空中停车”,那么飞机也是以一个抛物线坠落,直接以垂直形式坠落是很不正常的。
很难想象,在飞机坠毁的前一秒,他们在想什么,或许希望如果可以,这架飞机不要起飞,或许就没有这场空难了,空难不易发生,一旦发生,生还可能实在是太小了,多希望是一场梦,梦醒来这场空难没有发生,飞机上132位人员全都安然无恙。
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东航737客机坠毁,机上132人有生还可能吗?
首先要为东航737客机坠毁,真心对所有乘客的家属表示慰问,无能事情的结果怎样,千万要勇敢面对现实!
另外,我希望东航737客机上的所有人平安!
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