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我认为,东航的这次事故,最大的原因,应该是软件问题。
从视频看,飞机就是垂直插入地面,和2018年10月印尼的波音737Max,以及2019年3月埃塞俄比亚的同机型事故几乎完全一样。特别是印尼的那次事故,飞机坠毁前,也有一个拉升的动作,和东航的航行图是一样的。
埃塞俄比亚的飞行员在飞机坠毁前,还说 : “拉起来,拉起来!”最后没有成功,也是垂直坠毁。
这个软件,就是波音公司安装在737Max上的“失速自动管理系统”,说得简单点,就是传感器发觉飞机“迎角”过大,快要时速时,会自动压低机头。但是,这个东西设计的不完善,会发生误判。当由于气流原因或者是什么因素,就会导致这个系统误认为飞机的迎角过大,会强行压低机头。印尼和埃塞俄比亚的飞机失事,最后调查原因,主要就是因为这些软件系统发生了误判,导致飞机坠毁。
这次东航的事故,过程和上面的两次事故几乎一样,所以我判断,由于软件引起的原因极大。
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这次东航发生的空难,真是惨!
从视频上看,飞机正是死亡俯冲。飞机机头直指地面,机头为什么不上仰呢?我想飞机八成是操纵不了啦。
现在的飞机都有自动驾驶系统,依靠电脑对飞机实行操控,可是电脑一出现问题,这架飞机也就吉凶难卜了。
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几十年啦第一次惊悉空难,让我们默哀愿死难者早点安息吧。原因待查,莫乱猜哟!
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曾坐过飞机,仅仅两次。其实,潜意识里内心深处是有几分紧张的。都说:飞机是最安全,最快捷的交通工具,我看未必。每个城市的机场,处在几十公里的远郊,乘机场大巴到达,在办理登机手续所到之处不言。就安全问题,客观地说空难还是存在的,尽管概率很低,但结果却是毁性。万米高空,物理抛物,尸骨无存惨不忍睹。在此,向全体遇难者沉痛悼念。长歌当哭!旦愿空不再,你我安好!
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