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这个算是一等事故。
中国民航将飞行事故划分为三个等级。一等事故是:①飞机严重损坏或报废,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法接近,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;③飞机失踪。二等事故是:①飞机严重损坏或报废,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法运出,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;③有人在事故后10天内死亡,但飞机没有严重损坏或报废。三等事故是:飞机轻微损坏,没有造成人员重伤和死亡。(转自百度)
希望能有奇迹出现[祈祷][祈祷][祈祷]
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特级重大空难事故,机上总共有132人,如果无人生还,将是一级空难,但愿有奇迹发生,祈祷平安。
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根据中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级划分,飞行事故可分为一般飞行事故、重大飞行事故以及特别重大飞行事故。
1.一般飞行事故
出现以下情况的飞行事故为一般飞行事故:
01.有人员重伤,且重伤人数达到10人或10人以上;
02.最大起飞重量为5.7t及5.7t以下,航空器出现严重损坏,或被迫降在无发运处的地方;
03.最大起飞重量为5.7t-50t,航空器出现一般损坏,修复费用超过事故当时同型或同类航空器价格的10%;
04.最大起飞重量为50t以上,航空器出现一般损坏,修复费用超过事故当时同型或同类航空器价格的5%;
2.重大飞行事故
出现以下情况的飞行事故为重大飞行事故:
01.出现人员死亡,死亡人数小于或等于39人;
02.航空器严重损坏或被迫降在无发运处的地方(最大起飞重量小于或等于5.7t的航空器除外);
03航空器失踪,机上人员小于或等于39人;
3.特别重大飞行事故
出现以下情况的飞行事故为特别重大飞行事故:
01.出现人员死亡,且死亡人数大于或等于40人;
02.航空器失踪,机上人员大于或等于40人。
东航MU5735为波音737客机,2022年3月21日在执行昆明飞往广州航班任务时,于广西梧州藤县上空发生事故,目前已确认该飞机坠毁。机上人员共计132人,其中旅客123人,机组人员9人。
综上所述,根据中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级划分,东航MU5735客机坠毁,事故等级当属特别重大飞行事故。
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飞机事故划分3个等级,分别为一等事故、二等事故、三等事故。
目前东航MU5735客机还不确定伤亡情况,搜救人员正在全力救援。今天上午,救援人员在失事地方发现了飞机残骸和失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品,尚未发现失联人员。
本次东航客机乘坐132人,包括旅客123人,机组人员9人。飞机失事时有监控拍到飞机是垂直坠落的,这么巨大的冲击力,在坠毁的时候飞机爆炸引发山火,机上的人员恐怕凶多吉少。
飞机事故等级划分如下。
1.一等事故:飞机严重损坏或报废,并且有人员在事故中或事故后10天内死亡;飞机失踪;飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法接近,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡。
2.二等事故:飞机严重损坏或报废,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;有人在事故后10天死亡,但飞机没有严重损坏或报废;飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法运出,但在事故中或事故后10天内无人员死亡。
3.三等事故:飞机轻微损坏,没有造成人员重伤或死亡。
写在最后
从监控中看到飞机坠毁的过程,以及搜救人员发现的飞机残骸和失联人员的随身物品,本次东航MU5735属于比较严重的事故。目前并未通报人员伤亡情况,咱们也不好对本次事故进行划分,大家也都希望能够有奇迹出现,机上的人员都相安无事,最后为他们祈福!
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一等事故,飞机严重损坏或报废,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡
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不知道等级的具体划分,但可以肯定的是,一定是属于最高级别且最严重的特别重大安全事故!
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