如果MU5735事故与波音飞机有关，波音公司会承担责任吗？

现代空难统计，五成以上是飞行人为因素，三成为气象、不足两成是航空器原因。

如果确认航空器原因，特别是设计制造原因，运营商、受难者是可以向该制造公司获得巨额赔偿。

更可怕的是，该型号飞机需要停飞重新设计、全部回收或重新修正、再获得复飞。同时，之前的同类型空难利益纠纷会重启。比如，737Max……

现代航空器是靠着无数飞行、次次空难修证，去完善、更安全。这就是后来者最难的地方

这个飞机失事，与飞机制造公司之间的关系，主要是看这个失事是由于什么样的原因，如果是机器设备设计方面的原因，那么对于飞机制造公司来说，未来可能会要改进相关的设计。

如果是质量的原因的话，那么问题就比较复杂，所有审核质量的部门，那么都是有相关的责任。

但是要论赔偿的话，那主要还是要通过保险公司去赔偿的。有关飞机的保险种类有非常多，有的是保飞机的，有的是保乘客的。还有的是保航空公司的。就是看当时买过什么样的保险来由相关的保险按照相关的协议进行赔付。

考虑到网上说，这架飞机是从日本租来的。所以航空公司要把这架飞机的钱赔给日本。当然日本人在买下这架飞机，出租以后，显然他也买了相应的保险给这架飞机。因此几个方面都会进行赔付的。从而让航空业能够运行下去，风险分担。#在头条看世界##跟着头条看世界##新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划##文艺##正能量#

虽然很难，但是也不是不可能。我们先回顾印尼和埃塞俄比亚的两起波音飞机的空难事故的赔偿结果，2018年印尼发生的波音737-Max发生空难以后，波音公司当时的态度非常强硬，曾声明:除非事故原因得以查明，并认定需要承担责任，否则波音公司不会予以赔偿。波音公司在世界上也是知名的飞机制造企业，在全世界的信誉也是非常高的，所以当时发生这次空难的时候，几乎没有人去怀疑飞机的质量问题。

但是在2019年埃塞俄比亚又发生了一起空难，而且和印尼的空难极其的相似，都是波音的737－Max，也都是发生在起飞不久后，还都是快速俯冲，无法控制飞机，这个时候人们开始警觉和怀疑，然后各个国家开始陆续停飞这一机型，再这种国际的抵制和压力下，美国对波音公司进行了严格的调查，调查的结果是:这两次的空难都是因为飞机的控制系统发生故障造成的，一共造成346人遇难。面对美国自己的调查结果，波音公司是无法狡辩的，只能低头认错。最后:波音公司对每位遇难者家属赔偿了14多万美金，约等于100万人民币。

最后，你觉得波音公司会轻易赔偿吗？